356 Cabriolet 1960
Il Ritrovamento
La 356 Cabriolet è arrivata in officina con parecchia vernice addosso e poca cura sotto. Strato dopo strato, gli anni avevano nascosto ossidazione diffusa sulla scocca: pianale, longheroni, passaruote. La meccanica era ferma. La capote irrecuperabile, gli interni da rifare da zero. La struttura reggeva ancora, ed è bastato per procedere con il restauro completo.
Carrozzeria e lattoneria
Smontata completamente, la scocca ha mostrato quello che la vernice non lasciava vedere. Ossidazione strutturale su pianale e longheroni, passaruote da rifare in buona parte, pannelli laterali con zone di corrosione profonda.
Ogni area è stata lavorata a mano: le parti irrecuperabili sostituite con lamiere nuove sagomate sul posto, quelle recuperabili trattate meccanicamente e chimicamente. Le saldature strutturali sono state eseguite a MIG e rifinite a mano per non alterare le linee originali della carrozzeria.
Motore e cambio
Il boxer quattro cilindri è uscito pezzo per pezzo. Albero motore, bielle, pistoni, teste, valvole: tutto smontato, misurato, confrontato con le tolleranze originali. I componenti fuori tolleranza sostituiti. Fasatura, carburatore e scarico rifatti.
Il cambio ha seguito la stessa strada: smontaggio completo, ispezione di ingranaggi e sincronizzatori, sostituzione dei componenti usurati. Il fascio cavi è stato rifatto da zero seguendo lo schema originale.
Verniciatura
Con la scocca sanata, la 356 è salita su rotisserie per lavorarla da tutti i lati. Primer, stucco, levigatura a mano fino ad avere le superfici uniformi. Il rosso scelto dal proprietario è stato applicato in cabina. Finitura lucida.
Impianto frenante e assemblaggio finale
L'impianto frenante a tamburo è stato rifatto con componenti nuovi: tamburi, ceppi, cilindri ruota e tubazioni. Niente recuperato, tutto sostituito.
Il montaggio finale è durato settimane. Ogni componente installato, regolato e verificato prima di passare al successivo. Sospensioni, sterzo, impianto elettrico: tutto rifatto o revisionato secondo le specifiche originali.